George's Bicycles
I like to take old bikes apart and make them beautiful and functional, better than the day they left the factory.
Imi place sa demontez biciclete vechi, sa le fac functionale din nou si mai frumoase decat in ziua cand au parasit fabrica, sa poata vorbi despre posesorul lor.
La cerere, pot construi modele la comanda.
Cu ce m-am plimbat zilele astea…
este bicicleta armatei (daca exista asa ceva ) elvetiene, adica bicicleta cu care se patruleaza pe timp de pace.
Anul de fabricatie este 1947, pantografat pe cadru, impreuna cu seria bicicletei. Este in stare buna, trebuie putin curatata si unsa, dar merge deosebit de lin
Are cadru de otel si este grea, nicidecum nu o voi putea cara la etajul patru fara sa ma stric eu sau sa stric florile babelor conlocuitoare.
Dotari: roti de 26 cu cauciucuri speciale, care pot fi folosite si pe pana, sa de piele, portofel de piele, aparatoare noroi si ploaie de piele. Este dotata cu 3 frane, una pe cauciucul din fata si doua pe spate, in butuc (Torpedo) si alta pe tambur. Mai este dotata cu lumina pe dinam si bec de pozitie in spate. Lantul este mult mai lat ca la alte biciclete, precum si pinionul si foaia pedaliera. Asa o bicicleta are toate sansele sa reziste la folosinta frecventa ani de zile fara sa se defecteze la ea ceva, caci nu are ce. Imi place!
Bicicleta este de vanzare, 1400 de lei. S-a vandut.




Final..ly
Am ales un logo din cele multe si m-am decis asupra limbii in care voi posta tot felul, inclusiv bicicletele, aici pe blog: va fi romana. Insa, voi pastra si restul desenelor pe care Adnan mi le-a facut, poate imi va place altul candva. Nu sunt constrans de decizii corporatiste in “afacerea” asta si de aceea imi place asa mult.
So, this is my last post in English, not that there were many. I’ve decided to write what is to write in Romanian. Adios!

This is the identity Urban8 created for my blog / bike restoration thing. Which one should I choose?
Later edit: how can you spell bicycles as bycicles?
